大众这SUV价格跳水,19.99万入手中高配,有2.0T还有全

发布日期:2020-05-20 04:06   来源:未知   阅读:

斯柯达自从被大众收购以后,其硬核技术和对技术乃至形态的展现,无处不在都能显示出浓浓的大众味儿,但是很多观众都觉得,在这种充满了浓厚大众味道的熏染下,斯柯达会成为大众的附属品,它的目的就是为了凸显大众品牌的优质,其实事实并非如此,斯柯达并没有失去自我价值。比如性价比就是一个很好的亮点,就在不久前,斯柯达品牌又宣布旗下中型SUV??柯迪亚克官降,其最高降幅可达2.45万。

而要说柯迪亚克这款SUV的产品力,其实相比途观L、探岳等车型还是更出色一些,尤其是如今价格"跳水",如今它的中高配,依旧是车系最走量的车型,目前裸车价仅需19.99万元。其实柯迪亚克在国内上市至今已有了4年时间,期间也历经了几次改款,其中比较重大的改变就是330TSI车款的1.8T升级成2.0T发动机,功率和扭矩均有不同程度的增长。而作为该车系的主销车款,发动机的升级也是在售价保持不变的基础上,所以柯迪亚克此时的性价比和竞争力就非常出色。

再看柯迪亚克的设计,颜值也算是它比大众旗下车型的优势所在,因为斯柯达作为一个百年车企,是有着自己的家族语言。比如前脸部分,虽不像日系、韩系那样主打设计颜值,但看起来更精神一些,尤其是稳重踏实、落落大方的风格,更是彰显出少见的精致感。水晶切割的理念配合不少粗壮装饰条的大胆加入,为其营造出了较强的力量感,车身侧面有非常流畅的线条感,以及较为粗壮的腰线设计,上下车身之间的整体比例,拿捏的非常精准。

接着来看内饰方面,这个地方可能就体现出较为浓郁的大众风格,整体设计是没有太多太过吸引人的亮眼之处,但胜在做工精细,这也是传承了德式严谨的造车态度。但细节配置还是非常到位,比如说此前老款车型的仪表盘基本都是机械,可是如今但凡是中高配车型,已经开始标配全液晶仪表,这个待遇在途观L、探岳等车型也得是中高配,可是它们价格肯定远超20万。再就是其它舒适性配置,像前排座椅加热、全景天窗、氛围灯等功能也都有出现。

最后来看一看动力,因为目前柯迪亚克是全新标配2.0T发动机,但是分为高低功率,如果是以380TSI车型为例,来自EA888的2.0T高功率发动机,具备220马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩,匹配7挡湿式双离合变速器,并标配四驱系统。但即便是考虑低功率,186马力和320N?m的参数也足以满足多数消费者对家用的需求,并且可以更好的照顾油耗,最重要的是价格相对更亲民。

总结:相比于大众旗下的同级别车型,柯迪亚克的自身优势就是性价比和出色产品力,因为从售价来看,现在的它无疑是有史以来最具性价比的德系中型SUV,所以更实惠的价格就让整车性价比再次提升,如果你恰好需要一台这样的SUV,不妨考虑一下柯迪亚克。

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