海外卖三十多万到国内成百万豪车V6 四驱带大梁的陆巡为何卖这么

发布日期:2021-09-19 03:20   来源:未知   阅读:

  在 8 月 2 日,全新一代陆巡(兰德酷路泽)在日本上市,3.5T GX 版本日本售价为 510 万日元(含税,折合人民币约为 30.3 万元),最贵的 GR SPORT 售价为 730 万日元(含税,折合人民币约 43.2 万元)。其中,3.5T 版本有 GX、AX、VX、ZX、GR SPORT 五种版本。值得一提的是,近期有网友曝光了在大连港出现全新一代陆巡(兰德酷路泽),瞬间陆巡频繁的登上热搜: 因国六而离去的陆巡,又回来了 ,并且这样的价格也馋哭了国内不少的消费者。

  src=但实际上,根据大咖的了解,这一批被拍到的全新一代陆巡并不是在国内市场销售的车型,是运往中东的批次,只是在大连港转运而已。虽然,这一消息让很多人失望,但是不代表全新一代陆巡不会来到国内。

  陆巡在国内消失主要因素是因为国六政策,而全新一代的陆巡已经满足国六的排放标准,并且还加入了混动系统,正常情况下,进入国内销售并不是问题。但是,大家别忘了还有一个双积分政策的门槛。根据了解,去年丰田的积分已经超过负 11 万。而全新一代陆巡最低也只有 3.5L 排量车型,3.3L 柴油版自然是不可能进入国内,更不可能会有国产化的可能性。因此,官方渠道引入全新一代陆巡几乎不太可能,那么唯一进入国内销售的方式便是平行进口。

  src=以平行进口的方式进入国内销售,不仅能够避开双积分的政策,同时也能继续保持陆巡这款车型在国内的热度,保证市场份额。要知道,陆巡在平行进口市场可是最热销的车型,根据了解在 2020 年,陆巡销量达到了 2.3 万辆,这可是在价格被炒到过百万情况下的销量,可见国内的消费者对于陆巡的痴迷度有多高。这也让丰田不会放弃这一块利润高的 大肥肉 。

  src=因此,以平行进口的方式在国内销售陆巡,其实可以说是一举三得,避开双积分政策,保证陆巡的市场份额,以进口车身份赚取到更多的利润空间。这对于丰田来说,算是利益最大化的效果。香港六合开奖结果直播。当然,为了能够赚取到更多的市场份额,也有可能会推出中规的车型。

  正如刚刚所说,因为此前国六的政策,导致平行进口商以绝版的概念炒价,在上年老陆巡 5700 更是被炒到 120 万 RMB。而如今全新一代陆巡已经到来,老陆巡 5700 的货量自然是越来越少,但是基于全新一代陆巡进口身份、唯一的购买渠道,以及全新的 TNGA-F 越野车专属模块化架构平台,全新一代陆巡的产品实力得到了明显的提升,平行进口商又有了溢价的理由。

  src=虽然在日本丰田官方为了避免 黄牛炒作 ,经销商还得与车主签订一份附加协议,全新车型一经上牌一年内不得转手,否则车主不被允许再次购买丰田汽车。但是来到国内,平行进口商可不受限,就算是需要签订协议,对于加价提车,灰色合同的操作,已经是到了 成精 的层次,加价越多,提车越快,这都是属于消费者自愿,毕竟加价十万,几十万都能爆单的车型在国内可不少见。

  src=此外,由于是平行进口,便让陆巡加上一个 进口车 的身份,而大部分国内消费者对于 进口车品质 的高度信赖,陆巡的 格调 又变得更高。并且基于车型的产能以及各地区的配额问题,全新一代陆巡在国内一年的配额也不会很多,这也会产生一个 限量 供应的说辞,最终变回导致终端涨价。

  src=因此,即使在日本最低配车型只需要 30 多万,GR 版本车型只需要 40 多万。但如果在国内想要购买全新一代陆巡,估计得花上近百万的价格。当然,这其中也并不全是购车价,还有排量税等等税收,这些都是需要购买车承担。不过,在终端价格当中,价格涨幅的金额依然是占据几乎过半的份额。

  回归到现实,像是陆巡这种级别的车型,其实有能力买的人,都不会在乎加价那点钱,而没能力买的人,即使不加价,也是买不起。当然,也有介于加价买不起,不加价买得起的部分消费者。因此,对于丰田来说,如果能够和汉兰达一样保证平价销售,陆巡霸占平行进口车市场大部分的份额,其实并不是没有可能,陆巡不仅是产品力较强,同时也算是国内消费者心中一款情怀车。同时,也能再一次的提高丰田品牌口碑,以及影响力。